YEMA Spacegraf Zero-G, le renouveau.

YEMA Spacegraf Zero-G_Flight to the moon_Copyright Jerry YEMA Spacegraf Zero-G Black Steel en orbite
12 min de lecture

par Jerry

Le chronographe YEMA Spacegraf Zero-G marque une étape dans l’histoire de la marque YEMA. Après la Superman GMT, évolution d’un modèle emblématique, après le chrono Rallygraf Méca Quartz encore très emprunt des codes vintage, le chrono YEMA Spacegraf, pure création, fait entrer la marque dans une ère nouvelle, sans rien renier du passé…

Non mais oh !? Tu croyais vraiment que j’allais te faire longtemps une revue sur le ton docte et sage d’un magazine spécialisé ou d’un blog fashion ?! Allez Hop! Réveil ! Je t’emmène vivre une expérience hors norme, aux confins de l’espace. Fais-moi confiance, ça va décoiffer.

Le design du chronographe Spacegraf Zero-G est entièrement tourné vers l’évocation des vols en apesanteur. Lisibilité extrême avec de gros index blancs cerclés surdimensionnés. Aiguilles dans la même veine. Pas de date. Pas de doute : c’est une montre faite pour s’envoyer en l’air. Si l’échelle tachymétrique de la lunette en acier brossé est tout ce qu’il y a de plus classique, le rehaut porte des graduations inédites, totalement dédiées au vol en apesanteur. J’y reviendrai plus loin. A 12:00, la mention 1G correspond à la gravité terrestre. Celle qui nous fait garder les pieds sur terre. Ma femme te dirait cependant qu’en ce qui me concerne, elle ne suffit pas toujours… A 06:00, une graduation 0G, correspond à la situation d’apesanteur.

YEMA Spacegraf Zero-G_The zero G scale_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G. L’échelle Zero-G du rehaut

La simplicité de ce cadran, d’un noir profond, confère à l’ensemble un sentiment de grande ouverture, pour une montre dont le diamètre n’est pourtant que de 39mm. La photo ci-dessous met en évidence la texture du rehaut comme la mention « ZERO G », imprimée en rouge sur le cadran.

Le rouge est en effet un trait de caractère important de ce chrono. Il est très judicieusement présent sur la lunette en acier brossé, dans le creux des lettres du mot Tachymètre, sur la mention « ZERO G » du cadran, sur l’aiguille tachymétrique, et enfin sur l’échelle d’indication de la gravité, dans la partie inférieure du cadran. Je regrette un peu le manque de contraste sur cette dernière échelle qui rend la lisibilité un poil difficile selon moi, mais l’ensemble est vraiment très agréable à regarder.

YEMA Spacegraf Zero-G_Rehaut texture and Red 0G mention_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G. Rehaut texturé, inscription ZERO G du cadran – Copyright Jerry

L’élément le plus marquant de la Spacegraf Zero-G est certainement son cadran texturé, sensé évoquer le sol lunaire. J’appréhendais un peu cette surface granuleuse, craignant d’être déçu. Et bien non. Craintes envolées. L’effet de matière fonctionne très bien, évoquant, selon l’angle de la lumière, le basalte des roches lunaires ou des constellations d’étoile. Tu t’ennuies ? Un petit coup d’oeil à ta montre et te voilà à 384000 kilomètres de la terre, en compagnie du Petit Prince.

YEMA Spacegraf Zero-G_Moon Dust Dial_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G – Le cadran texturé sol lunaire – Copyright Jerry

Un passage sous la lampe à ultra violets confirme la très bonne luminescence des index et des aiguilles, avec un bonne tenue dans le temps. Tu noteras le détail sympa de la petite aiguille qui luit aussi, là bas, au fond de la galaxie…

YEMA Spacegraf Zero-G_Lume
Ça brille !

Changement de point de vue avec un aperçu de la tranche, qui révèle le logo Y joliment dessiné en relief sur la couronne, ainsi que les extrémités percées des cornes. Parfait ! Ça sent bon le changement de bracelet facile en fonction de l’humeur du jour ! Au passage, rien à dire sur les poussoirs, dont l’emploi est sans relief ; sans surprise. Ici, juste du contact électrique. Ben oui, c’est une montre à quartz, équipée d’un mouvement Espon M90A, provenant, si je ne commets pas d’erreur, de la Seiko Epson Shiojiri factory, qui produit notamment le fameux mouvement Spring Drive. C’est à ce mouvement que ce chrono doit une remise à zéro du chrono glissante, d’un très bel effet, évocateur du déplacement fluide des objets dans l’espace. Avant que tu ne poses la question, je te précise que la couronne n’est pas vissée. Pour une montre destinée à aller dans l’espace, ce n’est vraiment pas gênant. Sauf si tu envisages un retour sur terre perdu au milieu de l’océan. Mais même dans cette hypothèse, l’étanchéité donnée à 10 bar devrait suffire. Bon évidemment, si tu as fini ta course dans une fosse abyssale….

YEMA Spacegraf Zero-G_Drilled lugs and logotyped crown_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G. Cornes percées et couronne gravée du logo en relief. Copyright Jerry

Un demi tour sur lui même et le chrono nous présente son autre profil. Le contraste des reflets met parfaitement en évidence la différence de texture entre le boitier poli et la lunette brossée mat. L’effet loupe de l’épais verre minéral bombé est ici parfaitement visible. Et si tu ne le vois pas, tant pis pour toi. Je ne referai pas la photo. Non mais Oh.

YEMA Spacegraf Zero-G_Thick mineral magnifying glass_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G. L’effet loupe du verre minéral épais

Si le cadran d’une montre lui donne son identité, le fond est toujours une surprise très agréable à découvrir, surtout lorsqu’il commémore le 30ème anniversaire des vols en apesanteur du CNES ! Là, Yema nous fait un joli petit coup de marketing en mentionnant sur le fond de cette montre un « exploit » qui n’est pas vraiment le sien. Contrairement à ce que peut laisser penser la mention « YEMA première montre française en orbite » inscrite sous le nom « Spacegraf ZERO G », ce chronographe n’est jamais allé dans l’espace. La mention fait en réalité référence aux YEMA Spationautes, dont la première est allée dans l’espace en 1982, au poignet de Jean-Loup Chrétien. Il s’agissait du premier partenariat de la marque avec le CNES. Le groupe Ambre a judicieusement relancé le partenariat avec le CNES en 2018, à l’occasion de la sortie de la Spacegraf « X », conçue pour saluer le vol astronomique du 10eme astronaute français. Si tu veux creuser un peu, tu trouveras ici le rapport d’essai en apesanteur de cette première Spacegraf, qui n’a pas rencontré un très grand succès à ma connaissance, sans doute en raison de son design assez particulier : Rapport_Test_CNES_Yema_Spacegraf01

YEMA Spacegraf Zero-G_CNES Caseback_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G. Le fond CNES 30eme anniversaire des vols paraboliques – Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G_CNES Caseback with reflects_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G. Reflets. Copyright Jerry

Je termine le tour d’horizon avec la boucle ardillon plutôt originale, gravée du logo Yema. C’est très réussi !

YEMA Spacegraf Zero-G_Canvas Strap and Yema Buckle_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G. Boucle siglée et bracelet Canvas. Copyright Jerry

Allez. Arrêtons le bla-bla et embarquons à bord de l’Airbus A310 de Novespace, filiale du CNES, qui assure les vols en apesanteur. Le principe est simple : il s’agit d’enchainer des évolutions paraboliques, composées de 3 phases principales :

  • Phase 1 : une ressource d’entrée au cours de laquelle les pilotes cabrent l’avion en montée, avec une forte poussée des réacteurs.
  • Phase 2 : phase de sommet de parabole, moteur coupé ou presque, au cours de laquelle l’avion est en chute libre
  • Phase 3 : une ressource de sortie au cours de laquelle les pilotes redressent l’appareil.

Les phases 1 et 3 durent un peu moins de 20 secondes. La phase du milieu dure précisément 22 secondes. Entre deux cycles, se trouvent des phases de vol en apesanteur normale, de 1G, qui correspond à la gravité de la terre.

T’as compris ? allez… C’est parti pour 1 minute de montagnes russes !

Etape 1 : pépère. Tu papotes avec ta voisine en lui demandant d’un air détaché si elle a déjà fait ca…

YEMA Spacegraf Zero-G_Parabolic flight Step1_Copyright Jerry
Le vol parabolique – Etape 1 – Montée en apesanteur terrestre normale de 1G. Copyright Jerry

Etape 2. Top ! Phase 1 du vol parabolique ! Lancement du chrono. Le pilote pousse la poignée de gaz et cabre l’avion jusqu’à 47° et 50°. Ton corps pèse 2 fois plus lourd qu’à habitude. L’aiguille du chrono passe devant la graduation « 2G » de l’échelle de gravité au moment ou  ta voisine hurle : « On va tous mouriiiir ! ». Toi : « Ah. Donc tu l’as jamais fait, en fait… »

YEMA Spacegraf Zero-G_Parabolic flight Step 2_Resource entry_Copyright Jerry
Le vol parabolique – Etape 2 – Ressource d’entrée. Gravité multipliée par 1,8 – Copyright Jerry

Etape 3. Top ! Phase 2 du vol parabolique. Oui. Je sais. Etape 3, phase 2, c’est un peu compliqué… Tu sais quoi ? C’est toi qui écriras la revue et qui fera le croquis la prochaine fois… Bon allez. Suis un peu. Donc : phase 2 du vol parabolique. Le pilote réduit les gaz. Bien que continuant à monter sur sa lancée, l’avion est en fait en chute libre. L’aiguille tachymètrique entre dans la zone des graduations rouges. Ta voisine et toi flottez dans la cabine. Vous rigolez bêtement. Heureux.

YEMA Spacegraf Zero-G_Parabolic flight Step 3_0G zone entry_Copyright Jerry
Le vol parabolique – Etape 3 – Entrée dans la phase d’apesanteur. Les forces opposées se compensent. L’attraction terrestre est annulée. Copyright Jerry

Etape 4. Top ! Au sommet de la parabole, l’avion bascule. L’aiguille du tachymètre pointe sur la graduation Zero-G, à 06:00. Flottant encore en l’air, tu ne te rends pas vraiment compte du changement. Mais la voix qui résonne dans la carlingue t’invite à te préparer au retour de la gravité dans 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 seconde !

YEMA Spacegraf Zero-G_Step 4_Parabolic flight Step 3_Parabol Summit_0G Point_01_Copyright Jerry
Le vol parabolique – Etape 4 : au sommet de la parabole, en parfaite apesanteur – Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G_Parabolic flight Step 4_Parabol Summit_0G Point_02_Copyright Jerry
Le vol parabolique – En parfaite apesanteur au sommet de la parabole. L’aiguille pointe sur la graduation « OG » du rehaut, à 06:00 – Copyright Jerry

Top ! Etape 5 ! L’aiguille du tachymètre quitte la zone des graduations rouges, marquant la fin de la phase d’apesanteur.

YEMA Spacegraf Zero-G_Parabolic flight Step 5_0G Zone_Way out_Copyright Jerry
Le vol parabolique – Etape 5 – Fin de la bascule en avant, retour de la gravité positive. Copyright Jerry

Top ! Etape 6, Phase 3 du vol parabolique. Retour à la réalité avec une nouvelle accélération de près de 2 G lors de la ressource de sortie. Tu es collé au sol de la cabine. Ta voisine aussi. Elle te regarde. Tu la regarde. La même pensée vous traverse : « On va tous vomiiiir ! »

Le vol parabolique – Etape 6 – Ressource de sortie. Accélération. Gravité multipliée par 1,8 – Copyright Jerry

Top ! Etape 7. L’aiguille tachymètrique rouge est revenu à sa position de départ, à 12:00, et te confirme ce que ton estomac t’a déjà indiqué, s’il ne s’est pas retourné : retour à la gravité terrestre ! Raaaah que c’est bon !

YEMA Spacegraf Zero-G_Parabolic flight Step 7_Back to normal gravity_Copyright Jerry
Le vol parabolique – Etape 7 – Retour à la gravité terrestre normale – Copyright Jerry

Le vol en apesanteur est quand même une sacrée expérience, qui mérite un peu plus que mes petits croquis sommaires. Je t’invite vivement, si tu ne t’es pas endormi, à en lire le descriptif et à regarder la vidéo réalisée par idariane. A 13:09, il est très amusant de voire l’effet de la gravité mesuré par une simple balance !

Voir : J’ai testé le vol parabolique Zero-G

Incontournable également cette vidéo d’explication des commandes de l’avion, spécialement conçues pour le vol en apesanteur :

Voir : Le vol parabolique expliqué par un pilote Zero-G

Un fois passées les émotions fortes, place à la coquetterie, avec quelques essais de bracelet NATO. Cette montre se prête vraiment bien à ce type de fantaisie !

YEMA Spacegraf 0G_NATO N&B_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G sur NATO N&B – Copyright Jerry
YEMA Spacegraf 0G_NATO gris__Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G sur NATO gris – Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G_NATO Beige_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G sur NATO beige et noir – Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G_NATO Rouge_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G sur NATO rouge et noir – Copyright Jerry

Au poignet, c’est sympa aussi !

YEMA Spacegraf Zero-G_Wristshot_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G. Une belle présence au poignet. Copyright Jerry

Je ne pense pas t’apprendre grand chose en précisant que le chrono YEMA Spacegraf Zero-G est décliné en 3 modèles : Le Spacegraf Zero-G, dans une livrée noir PVD, et deux versions dotées d’un boitier acier l’un avec cadran noir, qui nous a accompagnés pour notre vol en apesanteur, l’autre avec un cadran bleu. Comme je ne recule devant rien pour te faire plaisir, voici quelques photos du Spacegraf Zero-G Steel blue, réalisées avec la complicité de Laurent Bédouin, son heureux propriétaire. Un bon prétexte pour se siffler une binouze au bar branché de l’aéroport !

YEMA Spacegraf Zero-G_Steel Blue_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G. Blue Steel – Copyright Jerry
EMA Spacegraf Zero-G. Modèles Steel Blue et Steel Black. Copyright Jerry
EMA Spacegraf Zero-G. Modèles Steel Blue et Steel Black. Copyright Jerry
EMA Spacegraf Zero-G_Steel Blue Steel Black_02_Copyright Jerry
EMA Spacegraf Zero-G. Modèles Steel Blue et Steel Black. Copyright Jerry

Voilà. En amateur de BD tu auras peut-être reconnu le trait d’Hergé qui a servi de fond pour les photos. Il s’agit d’une bande dessinée de 4 pages, réalisée spécialement à l’occasion du vol spatial réussi d’Apollo XII, et publiée dans l’hebdomadaire Paris Match de novembre 1969, n°1073.

Les caractéristiques complètes du chrono YEMA Spacegraf Zero-G, que tu peux t’offrir pour 449 € dans sa version noir PVD et 399 € dans les deux autres déclinaisons  sont , quant à elles, disponibles sur le site de la marque. Dis, oh, tu ne croyais quand même pas que j’allais te les donner comme ça, gratis !?

Merci à mes compères « Admin » du Club. Sans leur relecture attentive et leurs suggestions pertinentes, cette revue serait beaucoup moins bien !! (À la réflexion, je retire « beaucoup »: ça pourrait leur donner des idées de revendication…)

Allez, Salut.
Jerry.

EMA Spacegraf Zero-G_Steel Black_Cover_Copyright Jerry
YEMA Spacegraf Zero-G. Le renouveau de la marque. Copyright Jerry