{"id":3135,"date":"2019-10-25T19:12:02","date_gmt":"2019-10-25T17:12:02","guid":{"rendered":"http:\/\/leclubyema.com\/?p=3135"},"modified":"2020-05-19T20:27:07","modified_gmt":"2020-05-19T18:27:07","slug":"entretien-avec-jean-muller-directeur-du-design-yema-1975-1982-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leclubyema.com\/index.php\/2019\/10\/25\/entretien-avec-jean-muller-directeur-du-design-yema-1975-1982-4\/","title":{"rendered":"Entretien avec Jean M\u00dcLLER, directeur du design YEMA (1975-1982) [#4]"},"content":{"rendered":"

La YEMA Yachtingraf R\u00e9gate ? C’est lui qui l’a dessin\u00e9e. Le chrono YEMA Rallye Sous Marine ? c’est lui qui l’a dessin\u00e9. Les YEMA Navygraf I et YEMA Navygraf II ? C’est lui qui les a dessin\u00e9es… Vous n’\u00eates pas au bout de vos surprises. Bonne lecture !<\/span><\/em><\/p>\n

Jerry<\/span><\/em><\/p>\n

Si vous avez manqu\u00e9 le d\u00e9but, les trois publications pr\u00e9c\u00e9dentes de l’entretien avec Jean M\u00fcller se trouvent ici [#1]<\/a> [#2]<\/a> [#3]<\/a><\/span><\/p>\n

\"Jean
Jean M\u00dcLLER. Directeur du design YEMA de 1974 \u00e0 1982<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c9change du 28 ao\u00fbt au 2 septembre 2019<\/strong><\/span>
\nLE DESIGN DES MONTRES AU C\u0152UR DES COLLECTIONS<\/strong><\/span><\/h1>\n

 <\/p>\n

Cher Monsieur.<\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nQuel plaisir, presque enfantin, de d\u00e9couvrir vos r\u00e9ponses. C\u2019est No\u00ebl \u00e0 chaque fois\u00a0!\u00a0<\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nComme je vous l\u2019ai annonc\u00e9, je vous propose maintenant une promenade balis\u00e9e dans les collections en vous soumettant des images de brochures promotionnelles, ou des photos de mod\u00e8les plus sp\u00e9cifiques.\u00a0<\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nCommen\u00e7ons par deux extraits d\u2019une brochure pr\u00e9sentant la collection de 1977. Cette brochure ne peut que faire briller les yeux des amateurs des montres YEMA tant elle contient de mod\u00e8les devenus embl\u00e9matiques des plus belles ann\u00e9es de la marque.<\/span><\/p>\n

EXTRAIT 1. LES CHRONOGRAPHES YEMA<\/strong><\/span><\/h1>\n

Ce premier extrait me permet d\u2019aborder avec vous le sujet des chronographes qui ont largement contribu\u00e9 \u00e0 la renomm\u00e9e de YEMA.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

\"YEMA_Brochure
Collection Yema 1977 – Brochure publicitaire\u00a0<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

LA LIGNE YEMA Y10<\/strong><\/span><\/h2>\n

Cette premi\u00e8re page pr\u00e9sente tout d\u2019abord deux chronos de la collection Y10 (en haut et deuxi\u00e8me en bas \u00e0 partir de la gauche) aux boitiers chrom\u00e9s. Ils sont manifestement \u00e9quip\u00e9s du Valjoux 7765. Leur design anguleux est particuli\u00e8rement original. Vous souvenez-vous de votre source d\u2019inspiration\u00a0? D\u2019o\u00f9 vient cette appellation \u00ab\u00a0Y10\u00a0\u00bb\u00a0? Vous souvenez vous de ce qui a inspir\u00e9 l\u2019\u00e9tonnante typographie \u00e9vid\u00e9e (pas tr\u00e8s lisible si vous me permettez cette remarque d\u00e9sobligeante) de cette signature\u00a0?\u00a0\u00a0Il y a \u00e9galement eu une collection \u00ab\u00a0Y11\u00a0\u00bb. Je suppose que le Y fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 Yema, mais \u00e0 quoi correspondent le \u00ab\u00a010\u00a0\u00bb et le \u00ab\u00a011\u00a0\u00bb\u00a0?<\/strong><\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nJ’avais dessin\u00e9 ce chrono rectangulaire, \u00e0 l’\u00e9poque il paraissait \u00e9pais, aujourd’hui il serait dans la norme… Je souhaitais que la deuxi\u00e8me partie du cadran (ext\u00e9rieure) soit fix\u00e9e par des vis r\u00e9elles, mais par \u00e9conomie les vis sont factices et frapp\u00e9es sur le cadran<\/span>
\nJe ne me souviens plus de l’origine du Y10 et ensuite Y11, sans doute le d\u00e9sir de num\u00e9roter les mod\u00e8les par ordre chronologique… j’avais dessin\u00e9 ces lettressquelette pour qu’elles ne soient pas trop massives… j’avais d\u00e9j\u00e0 fait pire avec la marque YEMA stri\u00e9e en long !<\/span>
\n\u00a0<\/span><\/p>\n

J’avais entour\u00e9 d’un cercle le fameux Y embl\u00e9matique ! Plus tard j\u2019ai redessin\u00e9 la lettre Y … je crois que j’\u00e9tais alors inspir\u00e9 par le nouveau lettrage A du sigle automobile AUTOBIANCHI. Cette modification du sigle montre que j’avais acquis la confiance de HL Belmont ! C’\u00e9tait gonfl\u00e9 de ma part de modifier son Y embl\u00e9matique …<\/strong><\/span><\/em><\/p><\/blockquote>\n

LA SERIE DES BOITIERS ACIERS 003.6<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n

Les 3 autres chronos Flygraf, Yachtingraf, Sous marine Rallye pr\u00e9sents sur cette m\u00eame page sont parmi les plus recherch\u00e9s des collectionneurs. Ils partagent le m\u00eame superbe boitier en acier qui reste, avec ses ar\u00eates biseaut\u00e9es, une exception YEMA. Aviez-vous conscience de dessiner un boitier hors du commun \u00e0 l\u2019\u00e9poque\u00a0? Vous souvenez du fournisseur qui le produisait\u00a0?<\/strong><\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nJe ne crois pas avoir dessin\u00e9 un bo\u00eetier exceptionnel ! Il est sans doute bien \u00e9quilibr\u00e9 mais n’apporte rien de nouveau.<\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nArr\u00eatons-nous un instant sur la Yachtingraf. Le cadran \u00e0 guichet fait la renomm\u00e9e de cette montre non seulement chez les amateurs de YEMA mais aussi chez les collectionneurs de chrono de r\u00e9gate\u2026<\/strong><\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nAutre exemple du travail que j’effectuais : rajeunissement d’un mod\u00e8le existant (certainement dessin\u00e9 par Daniel Jacquinot). J’avais modifi\u00e9 le bo\u00eetier, cornes plus solides et plus longues, protection de remontoir, remontoir plus gros, lunette tournante plus riche en acier (et non plus en alu) avec un crantage \u00ab\u00a0capsule de coca\u00a0\u00bb moins agressif pour les manches de chemises, modification de la lecture des d\u00e9parts avec des ouvertures dans le cadran et un disque qui rempla\u00e7ait l’aiguille, minuteries plus lisibles…\u00a0<\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nUne remarque en passant\u00a0: j’avais entour\u00e9 d’un cercle le fameux Y embl\u00e9matique ! Plus tard J\u2019ai redessin\u00e9 la lettre Y … je crois que j’\u00e9tais alors inspir\u00e9 par le nouveau lettrage A du sigle automobile AUTOBIANCHI. Cette modification du sigle montre que j’avais acquis la confiance de HL Belmont ! C’\u00e9tait gonfl\u00e9 de ma part de modifier son Y embl\u00e9matique …<\/span><\/p>\n

Ensuite la Flygraf<\/strong><\/span><\/h3>\n

L\u2019insert en laiton appliqu\u00e9 sur son cadran est la caract\u00e9ristique la plus marquante de ce chrono. Il fait basculer la composition habituelle des cadrans des montres \u00e9quip\u00e9es de Valjoux 7750. On passe d\u2019une \u00ab\u00a0verticale gauche\u00a0\u00bb une peu d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e form\u00e9e par les 3 sous compteurs \u00e0 une lecture en 4 points parfaitement \u00e9quilibr\u00e9e. Je ne connais pas d\u2019\u00e9quivalent. Pouvez-vous me dire comment \u00e9tait teint cet insert en laiton\u00a0? Il y a par ailleurs eu des versions de cadran avec le petit avion au-dessus de l\u2019axe des aiguilles et d\u2019autres en dessous. Vous en souvenez-vous ?<\/strong><\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nJe me souviens des difficult\u00e9s que j’avais eues pour faire r\u00e9aliser cette deuxi\u00e8me plaque cadran, tr\u00e8s fine, riv\u00e9e sur le cadran de base. Les finitions du cadran et de cette plaque \u00e9taient r\u00e9alis\u00e9es ind\u00e9pendamment l’une de l’autre, ce qui me laissait toute latitude pour le travail du m\u00e9tal et l’oxydation de couleur.<\/span>
\nEn revanche je ne me souviens pas des raisons qui ont pu faire modifier l’emplacement du petit avion…<\/span><\/p>\n

EXTRAIT 2. LES PLONGEUSES YEMA \u00ab\u00a0GRANDES PROFONDEURS\u00a0\u00bb<\/strong><\/span><\/h2>\n

Les montres de plong\u00e9e produites par YEMA dans les ann\u00e9es 70\/80 font l\u2019objet de bien des convoitises de la part des amateurs. Bon nombre d\u2019entre eux aimerait pouvoir aligner sur une table les 3 montres de l\u2019extrait ci-dessous\u00a0!<\/span><\/p>\n

\"YEMA_Brochure
Collection Yema 1977 – Brochure publicitaire\u00a0<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Commen\u00e7ons par la gauche, avec la Navygraf II<\/strong><\/span><\/h3>\n

J\u2019ai une affection particuli\u00e8re pour cette montre de plong\u00e9e extr\u00eamement originale, dont il y a eu plusieurs versions. Deux points m\u2019int\u00e9ressent particuli\u00e8rement\u00a0: d\u2019abord le tr\u00e8s ing\u00e9nieux et unique syst\u00e8me de blocage de la lunette avec la tige transversale. Ce syst\u00e8me s\u2019est-il av\u00e9r\u00e9 fiable\u00a0?\u00a0<\/strong><\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nOui,\u00a0le syst\u00e8me de blocage de la lunette a \u00e9t\u00e9 long \u00e0 mettre au point. Il faut se souvenir que les centres d’usinage n’existaient pas, l’usinage se faisait par tournage ou fraisage (et per\u00e7age) avec une pr\u00e9cision quelquefois assez al\u00e9atoire\u00a0… mais le syst\u00e8me \u00e9tait fiable, bien que quelquefois il fallait exercer une pression assez forte sur le poussoir pour d\u00e9bloquer la lunette.<\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nPour illustrer le second point, voici une photo pr\u00e9sentant, de gauche \u00e0 droite, 3 versions de la Navyfgraf II. La premi\u00e8re avec les vis plates \u00e0 t\u00eate fendue (le cadran, noir \u00e0 l’origine est bien patin\u00e9 par le soleil !), la seconde avec les vis \u00e0 t\u00eate creuse \u00e0 6 pans avec un cadran noir, la troisi\u00e8me avec le logo Y moderne que vous avez dessin\u00e9. Pouvez-vous m’en dire un peu plus sur ces plaques et vis ? Comment vous est-venue l\u2019id\u00e9e ?\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

\"YEMA
YEMA Navygraf II – 3 g\u00e9n\u00e9rations – Cr\u00e9dit Jerry<\/figcaption><\/figure>\n

Je n’aimais pas du tout le mode de fixation des lunettes tournantes utilis\u00e9 par toute la production horlog\u00e8re. Vous savez certainement qu’il s’agissait d’un fil d’acier avec un ergot… simplissime mais peu r\u00e9sistant \u00e0 l’arrachement, et souvent avec un raclement d\u00e9sagr\u00e9able \u00e0 la rotation.<\/span>
\nJ’ai donc souhait\u00e9 une fixation inarrachable d’o\u00f9 mes plaquettes fix\u00e9es par vis. Je n’ai jamais \u00e9t\u00e9 totalement satisfait de la rotation de la lunette apr\u00e8s de multiples essais de cliquets anti-retours \u00e0 lamelle ou \u00e0 poussoir bille ou de joints t\u00e9flon.<\/span>
\nLes vis \u00e0 t\u00eate fendue des premi\u00e8res s\u00e9ries correspondaient aux lignes d’autres mod\u00e8les, j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 ensuite monter des 6 pans creux seulement par choix visuel.<\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nPar ailleurs vous\u00a0souvenez-vous d’un probl\u00e8me de centrage des marquages sur la lunette ?\u00a0Sur la photo, il y a assez nette diff\u00e9rence entre celle de gauche (chiffres plus \u00e9pais, rayon moins pr\u00e9cis les chiffres se rapprochent progressivement du bord) et celle de droite (chiffres plus fins,\u00a0raison\u00a0pr\u00e9cis)<\/strong><\/span><\/p>\n

Je ne me souviens pas du probl\u00e8me de centrage des graduations de lunette … sans doute une s\u00e9rie d\u00e9fectueuse qu’il a fallu utiliser pour ne pas retarder des livraisons. Je devais quelquefois accepter l’inacceptable !\u00a0<\/span>
\n\u00a0<\/span>
\nEt voici pour terminer une photo de la g\u00e9n\u00e9ration suivante. Vous avez remplac\u00e9 les plaques de maintien de la lunette par des griffes lat\u00e9rales\u2026\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

\"YEMA
YEMA Navygraf Quartz R40436 – Cr\u00e9dit Jerry<\/figcaption><\/figure>\n

Cette version \u00e9tait tr\u00e8s diff\u00e9rente de la pr\u00e9c\u00e9dente, je l’avais voulue adoucie, moins agressive, et le couvre-anses \u00e9tant ouvert je ne pouvais plus adapter mes plaquettes. C’est certainement la raison des plaquettes de fixation lat\u00e9rales … \u00e0 moins que ce soit aussi un choix esth\u00e9tique…<\/span>
\nJe trouve que cette montre est encore d’actualit\u00e9 !<\/span><\/p>\n

La Navygraf II a-t-elle fait de l\u2019ombre \u00e0 la Superman dont elle est une concurrente directe dans la gamme\u00a0?<\/strong><\/span><\/h3>\n

Je ne crois pas que cette montre s’adressait \u00e0 la m\u00eame client\u00e8le que la Superman, et elle n’a sans doute pas modifi\u00e9 les ventres de cette c\u00e9l\u00e8bre montre.<\/span><\/p>\n

J’ai aussi le souvenir d’une montre qui semble oubli\u00e9e, la 1000 m\u00e8tres.<\/span><\/p>\n

\"YEMA
YEMA 1000 M – Cr\u00e9dit Photo Vdfa112<\/figcaption><\/figure>\n

Je souhaitais un produit phare qui positionne d\u00e9finitivement YEMA comme un \u00ab\u00a0grand\u00a0\u00bb des produits techniques. La mise au point avait \u00e9t\u00e9 faite en partenariat avec PRETAT (Porrentruy) Le boitier n’\u00e9tait pas tr\u00e8s beau, assez galet, avec un verre tr\u00e8s \u00e9pais, et aucun organisme fran\u00e7ais n’\u00e9tait \u00e9quip\u00e9 pour la tester \u00e0 une telle profondeur. C’est une soci\u00e9t\u00e9 suisse sp\u00e9cialis\u00e9e qui a r\u00e9alis\u00e9 un essai, \u00e0 ma grande satisfaction la montre a tenu ! Je n’esp\u00e9rais pas une grande quantit\u00e9 de ventes, mais l’objectif publicitaire \u00e9tait atteint !<\/span><\/p>\n

Cordialement,<\/span><\/p>\n

Jean Muller<\/span><\/p>\n

(A suivre…)<\/span><\/p>\n

Lisez aussi :<\/strong> YEMA. Un homme, une marque. Partie II<\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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