{"id":2399,"date":"2019-04-28T12:08:11","date_gmt":"2019-04-28T10:08:11","guid":{"rendered":"http:\/\/leclubyema.com\/?p=2399"},"modified":"2020-05-19T23:38:42","modified_gmt":"2020-05-19T21:38:42","slug":"les-yema-rallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leclubyema.com\/index.php\/2019\/04\/28\/les-yema-rallye\/","title":{"rendered":"Les YEMA Rallye"},"content":{"rendered":"

Les Yema Rallye.<\/h1>\n

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Dans sa logique de cr\u00e9er des montres pour sportifs et pour toutes les situations, il \u00e9tait naturel que Yema s\u2019int\u00e9resse au monde des courses automobiles, du chronom\u00e9trage, des pilotes …..et pour cela, \u00e0 la fin des ann\u00e9es 60, Yema va cr\u00e9er les Rallygraf !<\/p>\n

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Je vais donc essayer, ici, de recenser les diff\u00e9rentes Yema Rallye. Je pense que dans la cat\u00e9gorie des Rallye on peut mettre, Les Rallygraf \u00e9videment, les Formica, les Rallye Sous-marine et quelques autres petites montres. Les Yema Daytona auraient pu avoir leur place ici \u00e9galement, mais elles feront certainement l’objet d’un article \u00e0 part enti\u00e8re. M\u00eame chose pour les Meangraf.<\/p>\n

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Les pr\u00e9mices :<\/strong><\/h3>\n

Dans les ann\u00e9es 60-65, on trouve chez Yema des petites montres avec des drapeaux. Elles semblent destin\u00e9es \u00e0 un public jeune car elles sont de tailles r\u00e9duites (29-31mm de diam\u00e8tre). J’ai peu d’infos sur ces montres. Les mouvements \u00e9taient certainement des Lorsa ou des Parrenin… et elles avaient un look vraiment rallye !<\/p>\n

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cr\u00e9dit photo : eBay et Pete Bullivant.<\/p>\n

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Les rallygraf \u00ab\u00a0classiques\u00a0\u00bb :<\/strong><\/h2>\n

La pr\u00e9 Rallye Valjoux 92<\/strong><\/h3>\n

La premi\u00e8re des Rallygraf apparait \u00e0 la fin des ann\u00e9e 60, 1966 peut-\u00eatre, et il s’agit du mod\u00e8le Valjoux 92. Il est juste inscrit Yema, incabloc, 17 jewels\u00a0 sur le cadran. Lunette tachym\u00e8tre fixe, grosse couronne de 7mm.<\/p>\n

17 jewels
\nf = 18000 A\/h
\nR\u00e9serve de marche : 39h<\/p>\n

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cr\u00e9dit photo : Pierrejoe.<\/p>\n

Le Fond \u00ab\u00a0100% waterproof\u00a0\u00bb mais sans indication de profondeur.\"\"<\/p>\n

Et le mouvement Valjoux 92, mouvement chrono \u00e0 roue \u00e0 colonnes, utilis\u00e9 par bien des marques \u00e0 l\u2019\u00e9poque, comme Heuer par exemple. Comme d’habitude, le pont du chrono n’est pas sign\u00e9 chez Yema.\"\"Ensuite, cette Rallye va \u00eatre d\u00e9clin\u00e9e avec plusieurs mouvements, en 2 ou 3 compteurs :<\/p>\n

Le boitier est bien connu : c’est le m\u00eame qui va \u00e9quiper les Daytona ainsi que certaines Yachtingraf et il est donn\u00e9 pour \u00eatre \u00e9tanche \u00e0 10 atm (100m environ), ce qui n’est pas rien pour l\u2019\u00e9poque !!!<\/p>\n

Ci dessous une rare Yema avec une double signature, mouvement valjoux 92, pas vraiment une pr\u00e9 rallye car la mention rallye apparait \u00e0 6h mais pas encore avec les bandes rouges des rallyes qui vont suivre.<\/p>\n

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cr\u00e9dit photo Mikael de l’Atelier Romane merci \ud83d\ude42<\/p>\n

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La Rallygraf Super Valjoux 72<\/strong><\/h3>\n

Dans cette chronologie, difficile de d\u00e9terminer qu’elle fut le premier des deux mod\u00e8les suivants, entre la Valjoux 7730 et la rare Rallygraf Super en Valjoux 72, avec compteur en 30 minutes et variantes au niveau de l’aiguille du compteur des heures, droite ou fl\u00e8che.<\/p>\n

17 jewels
\nf = 18000 A\/h
\nR\u00e9serve de marche : 48h<\/p>\n

Sur le cadran des Rallygraf Super, on retrouve le dessin en rouge d’une route qui s\u2019\u00e9loigne comme sur les Meangraf ! Ils ont du copier sur le logo du Club \ud83e\udd23<\/p>\n

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Fond \u00ab\u00a0100% Waterproof\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a010 atmosph\u00e8res\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0all steel\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Et ce mouvement !!!! Un des plus beaux mouvements chrono \u00e0 remontage manuel, utilis\u00e9 par des marques prestigieuses comme Eterna, Minerva, Enicar et m\u00eame Rolex pour son chrono Daytona (avec quelques petites modifications). Voil\u00e0 sans doute ce qui explique que cette Rallygraf soit la plus convoit\u00e9e !
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Avec la grosse couronne.\"\"<\/p>\n

Et, disons-le ….elle a franchement de la gueule !!! \ud83d\ude0e<\/p>\n

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\u00a0La Rallye Valjoux 7730
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En 1968, le Valjoux 7730 fait son entr\u00e9e<\/strong> (r\u00e9f\u00e9rence catalogue 93016B), avec ses 2 sous-compteurs (celui des minutes en 45 minutes), lunette tachym\u00e8tre acier FIXE, <\/strong>verre plexi haut et, comme pour toutes les Rallygraf classiques, on les trouve avec deux versions de couronne, grosse ou plus petite (changement du SAV ou disponibilit\u00e9 avec ces 2 variantes ??)<\/p>\n

17 jewels
\nf = 18000 A\/h
\nR\u00e9serve de marche 45h<\/p>\n

Dans la pub, on peut lire :<\/p>\n

Fond noir anti-reflets<\/p>\n

2 poussoirs, 4 fonctions : d\u00e9part, arr\u00eat, remise \u00e0 z\u00e9ro, \u00e9limination des temps morts !<\/p>\n

Prix catalogue : 410 Francs<\/p>\n

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Contrairement \u00e0 ce qu’on voit sur cette publicit\u00e9 illustr\u00e9e, les poussoirs sont tr\u00e8s courts sur les Rallye et les Rallygraf, \u00e0 l’exception de la version Valjoux 92.\"\"<\/p>\n

\"\"Valjoux 7730 : l’h\u00e9ritier du Venus 188.<\/p>\n

\"\"\u00ab\u00a0100% Waterproof\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a010 atmosph\u00e8res\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0all steel\u00a0\u00bb.\"\" Avec la petite couronne : \"\"Et avec la grosse couronne :<\/p>\n

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Publicit\u00e9 de 1968 :<\/p>\n

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On va s\u2019arr\u00eater un peu sur cette version de la Rallygraf. Pourquoi ? Car c’est cette version qui va devenir c\u00e9l\u00e8bre, car port\u00e9e par le pilote Mario Andretti<\/strong> lors de sa victoire \u00e0 Indianapolis en 1969<\/strong> !! On peut trouver un tr\u00e8s bon article \u00e0 ce sujet ici : <\/span>https:\/\/www.fratellowatches.com\/yema_lejour_rallye_mario-andretti\/<\/a><\/p>\n

La montre port\u00e9e par Mario Andretti est en r\u00e9alit\u00e9 une WESLEY’S Rallye fabriqu\u00e9 par Yema mais vendue sous une autre marque pour l’exportation,\u00a0 comme les Rallye Lejour.<\/span>
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cr\u00e9dit photo : Sports Management Network.<\/p>\n

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Mario Andretti et Colin Chapman (cr\u00e9dit photo : chronocentric.com).<\/p>\n

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cr\u00e9dit photo : onthedash.com<\/p>\n

Et elle a eu chaud cette rallye, car Mario Andretti l’avait au poignet lors de son crash pendant les essais !!!<\/p>\n